4月2日，2026款小鹏MONA M03正式迎来上市，作为年度改款车型，它并没有仅仅做简单的细节微调，反而在外观、舒适性、智能化配置以及三电系统等多个维度完成了全面升级。新车共推出6款车型，售价区间维持在11.98-15.18万元，和老款车型保持一致，这份“加量不加价”的调整，让它的产品力得以向20万级车型靠拢。很多关注这款车的消费者应该能感觉到，这次改款更像是一次“悄悄升级”，没有过度宣传，却把实用的提升都做到了实处。
外观升级：细节焕新，配色更丰富
新款小鹏MONA M03的外观调整，重点落在了细节的精致度提升上。前脸换装了运动化前包围，AGS主动式进气格栅的尺寸有所加大，不仅视觉上更有张力，也能更好地适配整车的气动布局。值得一提的是，无边框后视镜成为了全系标配，这在同价位车型中并不常见，提升了整车的质感。Max版车型还额外配备了AI小蓝灯，算是一个区分配置的小细节。配色方面，新车一共提供7种选择，其中樱珞粉、罗兰紫和牛油果绿是这次新增的颜色，偏向年轻化和个性化，再加上原本就有的微月灰、星瀚米、暗夜黑和星云白，能满足不同消费者的审美需求，尤其是新增的牛油果绿，视觉上清新柔和，很适合日常通勤使用。
车身尺寸：兼顾运动与实用
车身侧面的变化主要集中在轮圈上，新车配备了全新样式的19英寸六辐式轮圈，线条利落，和整车的轿跑姿态很搭。车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1896/1445mm，轴距2815mm，这个尺寸在紧凑型轿车中属于中等偏上水平，能保证车内有足够的乘坐空间。尾部的调整也很有针对性，后包围两侧增加了通风口，既提升了运动感，也能在行驶中辅助优化气动效果。尾灯加入了流水转向灯功能，点亮时的视觉效果更细腻，后备厢容积也扩大到了621L，日常放一些行李、杂物完全够用，兼顾了美观和实用性。
内饰配置：细节优化，舒适性提升
内饰方面，新车提供拂晓紫、晨雾灰和夜幕灰三种配色选择，都是比较低调耐看的色调，能适配不同消费者的喜好。这次改款重点优化了内饰的细节和实用性，扶手台的设计经过调整，使用起来更顺手。手机无线充电面板被前置，并且功率提升到了50W快充，日常通勤时不用再担心手机没电，也省去了插线的麻烦。除此之外，门板的储物空间有所扩大，放水瓶、雨伞等物品更方便；后门增加了氛围灯，提升了夜间乘车的氛围感；遮阳板的美妆镜面积也进行了加大，对女性消费者更友好。256色氛围灯、前排双层夹胶玻璃以及双层镀银Low-E全景天幕也都没有缺席，这些配置虽然不算特别惊艳，但每一项都能切实提升乘车体验。
智能与舒适：配置务实，体验升级
智能化和舒适性配置的升级，是这次改款的重点之一。新车搭载了15.6英寸2.5k中控大屏，内置玑AIOS 6.0系统和MT8676座舱芯片，Max版和Ultra SE版则搭载了图灵AI芯片，运算速度更流畅。系统新增了全新的「驭光」UI以及多种专属动态特效，操作起来更具趣味性，也更贴合年轻人的使用习惯。座椅舒适性方面的提升也很明显，前排座椅支持通风、加热、记忆、迎宾以及14点按摩功能，长时间驾驶也能缓解疲劳；D型电容方向盘支持加热功能，在寒冷天气里使用更舒适。20扬声器的音响系统，还加入了2个头枕扬声器，能带来更沉浸式的听觉体验。驾驶辅助方面，新车配备了全场景AI辅助驾驶，覆盖全国高速、城市及快速路，还支持车位到车位2.0功能，对新手司机来说很实用。
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动力与能耗：稳定输出，更具经济性
动力方面，新款小鹏MONA M03全系采用前置单电机，动力输出稳定，能满足日常通勤和高速行驶的需求。不同配置车型搭载的动力电池容量有所差异，对应的续航里程也不同，覆盖了不同用户的出行需求。这次改款最值得关注的是能耗方面的优化，新车升级了小鹏最新的XHP 3.5智能热泵系统，百公里能耗降低到10.8kWh，长期使用下来能节省不少电费。同时，自适应阻尼减震器的升级，让车辆的行驶品质有了一定提升，过滤路面颠簸的效果更好，乘坐起来更舒适。此外，爆胎稳行作为全系标配，提升了行驶安全性；冰雪AES积极转向避让和6kW外放电功能，也让车辆的实用性进一步增强，偶尔户外露营也能满足基本的用电需求。
编辑点评：销量支柱的持续发力
小鹏MONA M03自2024年8月首次上市以来，市场表现一直不错，近一年的销量已经接近小鹏汽车总销量的45%，算得上是品牌的销量支柱。这次趁着品牌技术升级配资合规查询网，快速对这款主力车型进行更新，其实也在情理之中。没有盲目涨价，反而在多个维度进行升级，让产品力进一步提升，这样的调整，既能留住老用户的认可，也能吸引更多新用户的关注。从目前的产品表现来看，它在同价位车型中依然具备不错的竞争力，后续的市场表现还是值得期待的。
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